"Anti-Blitz" für LED-Standlichtlampen

LED-Lampen für die Standlichtringe sehen, gerade in Verbindung mit Xenon-Scheinwerfern, zwar toll aus, haben aber oft die Angewohnheit in unregelmäßigen Abständen kurz aufzublitzen, solange das Standlicht nicht eingeschaltet ist.
Dieses kurze Aufleuchten wird durch den kurzen Prüfimpuls des Check-Control-Systems modernerer Fahrzeuge verursacht. Hier wird mit einem kurzen Impuls von ca. 10-20 Millisekunden getestet, ob die jeweilige Glühlampe defekt ist. Eine normale Glühlampe ist sehr träge und leuchtet bei diesem kurzen Impuls gar nicht erst auf. LEDs hingegen erreichen ihre volle Helligkeit nahezu ohne Zeitverzögerung und leuchten für die Dauer des Impulses auf.

Diese kleine Zusatzschaltung wird in die Anschlussleitung der LED-Lampe eingeschleift und verhindert, dass der kurze Prüfimpuls die LED überhaupt erst erreicht. Der vorhandene Vorwiderstand, der i.d.R. den LED-Lampen beiliegt und eine Fehlermeldung verhindern soll, wird nicht mehr benötigt.
Die Schaltung liefert dem Check-Control-System einen Wiederstand von 120 Ohm und täuscht eine intakte, normale Glühlampe vor. Sobald das Licht eingeschaltet wird, wird der Widerstand weggeschaltet, was den Stromverbrauch deutlich reduziert. Dadurch führt eine defekte LED zumindest bei eingeschaltetem Licht erkannt (Meldung "Standlicht prüfen").
Einzige Einschränkung wäre dabei, dass die LED im Falle eines Defektes hochohmig werden muss. Bei einem Kurzschluß innerhalb der LED würde die zur LED gehörige Konstantstromversorgung ansonsten eine intakte Lampe vortäuschen.

Bei den getesteten LED-Leuchten (angebliche 10W und auch 20W LED-Lampen) funktioniert das Ganze einwandfrei, dass heißt es gibt keine Fehlermeldung ( "Standlicht prüfen") solange die LED intalkt ist und die LEDs blitzen nicht mehr auf, wenn der Impuls anliegt. Die Schaltung darf mit maximal 2 Ampere belastet werden. (Ein angebliches 20W LED-Modul hatte bei einer Testmessung gerade mal eine Stromaufnahme von 650mA)

Benötigt wird ein Modul pro LED-Lampe. Die Module sind handbestückt und werden auf Wunsch mit eingelöteten Schraubklemmen für den Anschluß geliefert. Falls Ihr die Kabel direkt anlöten möchtet, kann ich die Klemmen weglassen oder sie einfach nur beilegen. (Bitte einfach die gewünschte Ausführung wählen)

Die Abmessungen des Moduls sind (LxBxH): 54 x 38 x 23 mm

Selbstverständlich hafte ich nicht für Schäden die durch einen unsachgemäßen Selbsteinbau des/der Module am Fahrzeug entstehen. Natürlich stehe ich, bei Fragen zu dem Modul, gern jederzeit mit Rat und Tat zur Verfügung. Anfragen bitte über das Kontaktformular des Shops.

Derzeit sind die Platinen für die Module ausverkauft. Eine Neuauflage lohnt sich erst ab einer bestimmten Bestellmenge. Falls Interesse besteht, melde Dich doch bitte über das Kontaktformular oder über den Button "Preis auf Anfrage".

Hier noch der obligatorische rechtliche Hinweis:
Selbstverständlich ist der Einsatz von nicht zugelassenen LED-Standlichtlampen im öffentlichen Straßenverkehr verboten. Daran ändert auch der Einsatz des "Anti-Blitz-Moduls" nichts.