Reparartur von Kunststoffteilen

Reparatur von Kunststoffteilen:
Risse in den Kunststoffteilen des Z1 sind ärgerlich und teuer wenn die Teile ausgetauscht werden. Als Alternative biete ich die Reparatur durch das sogenannte Kunststoffschweißen an.
Ich gestehe, anfangs war ich skeptisch was diese Reparaturmethode angeht und die ersten Versuche gingen auch gründlich daneben. Mittlerweile konnte ich jedoch einige Erfahrungen sammeln und bin nun überzeugt den richtigen Weg gefunden zu haben.
Ob es sich nur um die "einfache" Reparatur von glatten Rissen handelt oder ob es z.B. darum geht, Antennenlöcher zu schließen oder abgebrochene und verlorengegangene Teile anzufertigen und diese wieder einzuschmelzen. Viele der Thermoplastteile des Z1 können durchaus gerettet werden und günstiger als ein Neukauf ist eine Reparatur auf jeden Fall.

Neuerdings kann ich (3D-Drucker sei Dank) auch verlorengegangene oder irreparable Teilbereiche aus einem Material drucken, das aus den selben Kunststoffen besteht  wie die Thermoplast-Kunststoffe, die beim Z1 verwendet wurden. Somit besteht keine Gefahr, dass sich die Materialien nicht vertragen und die temperaturbeständigkeit der gedruckten Teile ist deutlich höher, als bei den standardmäßig verwendeten FIlamenten wie PLA oder PETG.
Bereits getestet und verfügbar sind derzeit die Blechmutternhalter an den Sitzschalen. Diese neuen Halter werden anstelle der zerbrochenen Halter an die Sitzschale ange"schweißt". Durch das Verschmelzen von Reparaturteil und Schale ist eine hohe Festiogkeit der Verbindung erzeilt und da diese Reparatur auf der Innenseite der Schale durchgeführt wird, sind im Anschluss auch keine Lackierarbeiten erforderlich. 

Ich kann Euch aber auch Einsätze drucken, die es ermöglichen, die heiklen Befestigungslöcher der vorderen Kotflügel  (wie unten in der Tabelle auf den oberen Bildern zu sehen) durch einschmelzen eines größeren, V-förmigen, stabilen Teils zu reparieren.Durch die größere Verbindungsfläche erhält man autamatisch eine größere Festigkeit und der dünnste Teil am Loch ist komplett neu gedruckt und somit wieder sehr stabil. 

Derzeit probiere ich mich gerade an den Halken, die die an den unteren Kanten der Kotflügel sitzen und die in die Gummibuchsen geschoben werden. Ein erstes 3D-Modell vom dem Haken der am vorderen Kotflügel hinter dem Radkasten sitzt ist fetrtig. Ich konnte ihn bisher (mangels kaputtem Kotflügel) aber leider nur an einem normalen Reststück Z1-Material testen. Dort hält er aber sehr, sehr gut. 
Mittlerweile habe ich auch ein 3D-Modell vom waagerechten Hakens, der vor dem Radausschnitt am hinteren Kotflügel sitzt, da ich den selbst spätestens im Herbst brauchen werden. 


Wenn Du irgendwelche Fragen rund um die Kunststoffreparatur hast, meldet Dich doch einfach über das Kontaktformular bei mir.
 

Vorher	Nachher

Neben den Thermoplastteilen (Kotflügel, Türverkleidungen, Stoßfänger, Sitzschalen) des Z1 repariere ich auch gern die meisten Kunststoffteile von Motorradverkleidungen.

Außerdem kann ich anbieten, die Blindniet-Verbindungen der unteren Dichtungsleiste an den Türblättern präventiv gegen spannungsfreie Schraubverbindungen austauschen.
Da nahezu alle Risse in den Türblättern von diesen POP-Nieten ausgehen, ist die Nietverbindung (neben der Verspödung der Kunststoffteile) wohl tatsächlich der Hauptgrund für das Entstehen dieser Risse in den Türblättern. 

Wenn Du Interesse an oder Fragen zu der Reparatur von Kunststoffteilen hast, melde Dich einfach über das Kontaktformular bei mir, dann kann ich Deine Fragen umfassend beantworten und die Repararturmöglichkeiten näher erläutern.