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Das Modul ist derzeit ausverkauft. Damit eine Nachfertigung wirtschaftlich ist und die Kosten im Rahmen bleiben, benötige ich mindestens drei bis vier Vorbestellungen.
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Komfortblinker-Modul für den BMW Z1
Eine komplette Eigenentwicklung die sich von anderen Nachrüst-Modulen, aber auch von den aktuellen, serienmäßigen Komfortblinker unterscheidet. Da dieses Modul vollständig von mir entwickelt und gebaut wurde/wird, ist ein umfassender Support gewährleistet.
Das Modul wird einfach zwischen den origialen Sockel und den Blinkgeber gesteckt. Lediglich ein Zündungsplus muss zusätzlich mit dem Modul verbunden werden.
Die Anzahl der Blinksignale (Behördendeutsch: "Lichterscheinungen" 
) kann per Brückenstecker auf 3-, 4-, 5- oder 6-maliges Blinken eingestellt werden. Die Anzahl der ausgegebenen Blinksignale wird im Modul gezählt und ist nicht über einen festen Zeitablauf festgelegt. Dadurch blinkt das Fahrzeug tatsächlich mit der eingestellten Anzahl an Signalen. Das Modul ist somit unempfindlich für Toleranzen im Timing der Blinkgeber, die lt. Gesetzgeber bei bis zu 30% liegen dürfen.
Bedienung:
- Kurzses antippen des Blinkers löst das Komfortblinken aus
- Im Gegensatz zu vielen anderen Lösungen, wird die Komfortfunktion nicht gestartet, wenn der Blikerhebel etwas länger gehalten wird. (Es lassen sich also wie gewohnt auch kurze Blinksignale geben.
- Abbruch der Komfortfunktion durch antippen des Blinkers auf der Gegenseite. In diesem Fall wird das Blinken nicht zur anderen Seite umgeschaltet, selbst wenn der Blinkerhebel einrasten sollte.
Hierzu sei angemerkt, dass mittlerweile eine speziell auf den E31 zugeschnittene Version erhältlich ist. Diese Version wird dann im Sicherungskasten verbaut. Die Lieferung erfolgt komplett mit einem Flachsicherungsadapter für den Abgriff der Versorgungsspannung an Sicherung Nr. 16.
Das Modul arbeitet bereits perfekt in einigen Z1 und ist ab sofort erhältlich. Bei Fragen zu diesem Modul freue ich mich auf eine Email.
Auf Wunsch kann das Modul auch als Variante für den Festeinbau geliefert werden. Diese Variante wird zwar deutlich günstiger, jedoch ist der Einbauwand auch sehr viel größer.
Selbstverständlich werden beide Varianten mit ausführlicher Einbauanleitung geliefert.
Der Einbau des Moduls ist denkbar einfach. Das Modul wird unter der Lenksäulenverkleidung einfach zwischen den originalen Sockel und das originale Relais gesteckt. Zusätzlich muss noch eine Spannungsversorgung (Zündungsplus vom Blinkerhebel) angeschlossen werden.