Öltemperaturanzeige "Ölspion 2.0"
Der Ölspion 2.0 zeigt die aktuelle Öltemperatur in vier Bereichen über eine einzelne LED an und ist eine konsequente Weitentwicklung der ersten Version. Im Grunde war hier nur der Weg das Ziel. - Der Weg eine diskret aufgebaute Schaltung soweit es geht zu präzisieren und zu vervollkommnen.
Nachdem einige der "Z1-Nordlichtern" von diesem Projekt erfahren haben, wollten sie unbedingt gleich einen haben. Aus diesem Grund habe ich eine Kleinserie aufgelegt.
Der "Ölspion" zeigt über eine, versteckt im Lampenfeld unter den Instrumenten eingesetzte, LED vier Temperaturbereiche des Motoröls ( bis 60°C / 60-120°C / 120-140°C und über 140°C ) in drei verscheidenen Leuchtfarben an.
Die Leuchtintensität der LED wird in der Standard-Version mit einschalten des Lichtes am Fahrzeug vom "Tag-Modus" in den "Nacht-Modus" gedimmt. Für Tagfahrten mit Licht lässt sich diese Umschaltung jedoch ganz einfach wieder in den Tag-Modus schalten.
Bei einer zweiten Version, wird die Umschaltung zwischen Tag- und Nachtmodus automatisch mittels eines zusätzlichen Lichtsensor geregelt.
Der "Ölspion" ist dabei recht flexibel, so können auf Wunsch die Umschalttemperaturen, die Leuchtintensität der LED sowie die autom. Hell- Dunkelschaltung der zweiten Version angepasst werden und selbst eine "minimalistische" Ausführung, bei der nur die kritischen Temperaturbereiche ( bis 60°C, / 120-140°C und darüber ) angezeigt werden läßt sich realisieren.
Selbstverständlich ist dieser Einbausatz nicht nur im BMW Z1 verwendbar. Er kann in jedem Fahrzeug mit 12V Bordnetz verwendet werden und bei Verwendungs anderer Temperatursensoren auch andere Überwachungsaufgaben übernehmen.
Geliefert wird dieser Einbausatz komplett, d.h. sowohl Temperaturgeber, Anschlußkabel, LED mit von Hand passend gefräster Fassung, Verbindungskabel, Platine und Gehäuse sind ebenso enthalten wie eine ausführliche Einbauanleitung.
Der erste Prototyp hat am Ende der Saison 2011 schon hervorragend gearbeitet, die ersten "Spione" der Kleinserie werden in diesem Winter eingebaut und ab März/April 2012 getestet.
Interessenten können sich jedoch schon jetzt gern über unser Kontaktformular bei mir melden um weitere Infos über diesen Einbausatz zu erhalten.
