Produkttester gesucht!
Dieser Artikel ist in einem anderen Druckverfahren und aus einem anderen Material (ASA, bzw. ASA+ (klicke hier für eine ausführliche Beschreibung)) hergestellt als der ursprüngliche Reparatursatz und bisher nicht "im wahren Leben" getestet. Das Material hat zwar ähnliche Eigenschaften wie das beim ursprünglichen Teil verwendete Nylon, unterscheidet sich aber in einigen Punkten etwas davon.
Aus diesem Grund suche ich einen(!) Produkttester, der seine Stoßfängerverkleidung zeitnah damit repariert und mir ein Feedback über die Haltbarkeit im "wahren Leben" geben kann. Dazu solltest Du Deinen Z1 schon recht häufig auf die Straße bringen und nicht nur alle paar Wochen mal ein paar Kilometer fahren.
Denke bei der Bestellung bitte daran, dass die Verwendung dieses Teils ein Versuch ist und ich keine Gewähr dafür übernehmen kann, dass es ewig hält. Dafür bekommst Du das Teil auch zu einem absoluten Sonderpreis zur Verfügung gestellt. - Wenn Du Produkttester werden möchtest, melde Dich bitte über einen Klick auf "Frage zum Produkt" rechts unter dem grünen Warenkorb-Button.
Die äußeren Befestigungspunkte der vorderen Stoßfängerverkleidung sind aus aus demselben Thermoplast, wie die Verkleidung selbst. Die originalen Halter wurden mittels großflächiger Klebeverbindung an der Schale der Stoßfängerverkleidung befestigt. Dadurch konzentrieren sich auftretende Kräfte in einem recht begrenzten, kleinen Bereich rund um die Verschraubung durch Blechschraube und Blechmutter mit dem Hilfsrahmen des Chassis, was dazu führt, dass diese Halter schon bei einem leichten Parkrempler zerbrechen können, da sie wie alle Thermoplastteile des Fahrzeuges im Laufe von 30 Jahren versprödet sind. Die hintere obere Ecke der Stoßfängerverkleidung steht dann etwas nach außen und lässt sich leicht hin und her bewegen.
Dieses Repararturteil ist so konzipiert, dass es über die Reste des originalen Halters gesetzt wird und mit beiliegenden Kunststoffschrauben an den Resten des alten Halters befestigt wird. Zusätzlich kann man die überlappenden Bereiche noch verkleben, was jedoch nicht zwingend notwendig ist. Die Montage ist schnell erledigt und denkbar einfach gehalten. Es werden lediglich eine Säge, ein Akkuschrauber, Bohrer, ein Senker und ein Torx-Schraubendreher benötigt. Selbstverständlich werden die Teile mit einer Montageanleitung geliefert.
Die Teile werden im SLS-3D-Druckverfahren aus weißem Nylon hergestellt, was sich durch eine Hohe Festig- und Zähigkeit auszeichnet und trozdem aber ausreichend flexibel ist. Die Reparatursätze werden komplett mit PT-Schrauben zur Befestigung an den noch vorhandenen "Resten" des originalen Halters geliefert.
Falls Du Dir nicht sicher bist, ob sich die Halter Deines Autos mit diesen Reparaturteilen "retten" lassen, stehe ich Dir bei Fragen selbstverständlich gern zur Verfügung.
Bitte wähle rechts ob Du das rechte, linke oder beide Teile benötigst. Die Teile werden mit jeweils 6 PT-Schrauben mit Senkkopf geliefert.
Die Lieferzeit ist auch Abhängig von den Bearbeitungszeiten des 3D-Druckdienstleisters, dieser sichert uns jedoch eine Fertigungszeit von maximal 14 Tagen zu. Oftmals sind die Teile vorrätig und können direkt ausgeliefert werden.
